五菱之光EV进取型昨天正式亮相,续航直接飙到305公里,比老款足足多了100多公里!这车一出,立马成了街头巷尾热议的话题,毕竟谁不想开辆省钱又好用的电动车?新车不仅续航拉满,配置也升级了不少,价格估计还是走亲民路线,特别适合跑生意的小老板和普通家庭。
外观上,这款车跟老款长得差不多,前脸还是那个熟悉的封闭式设计,充电口藏在五菱车标后面,简单又实用。新加的LED大灯是个亮点,开夜车更清楚,安全感直接拉满。车身颜色有白、银、黑三种,经典又百搭,选哪个都不会出错。
车身尺寸没啥大变化,长3.68米,宽1.53米,高1.76米,轴距2.6米,空间够用,装货拉人两不误。双侧滑移门设计特别方便,上下货或者乘客进出都省事。车顶行李架还在,出去跑长途也能多带点东西,实用性没得说。
内饰这块,五菱下足了功夫。仪表盘升级成7英寸液晶屏,看着就高级。倒车影像也配上了,停车再也不用靠感觉,刮蹭的尴尬能少不少。主副驾驶座椅换成套色设计,坐着舒服还好看,副驾还多了安全气囊,安全系数更高。
座椅还能六向调节,司机开长途也不会太累。12伏直流电源接口和对外放电功能也保留了,野外露营或者应急用电都方便。储物篮这种小细节也没落下,手机钥匙随手放,车里整整齐齐。
动力方面,具体参数还没公布,不过老款是30千瓦的电机,扭矩85牛·米,表现中规中矩。新款续航都升级到305公里了,电机应该也不会差,日常代步或者跑生意完全够用。标配快充功能,充个电不用等太久,省时省心。
价格这块,老款五菱之光EV卖4.78万到5.08万,续航201公里。新款续航多了一大截,配置也更丰富,估计价格会稍微高点,但五菱一贯走亲民路线,估计不会贵得离谱。参考市场上同级别的电动车,5万到6万之间应该是个合理价位。
五菱这车主打的就是实惠和实用,特别适合小生意人。跑快递、送货、拉水果,305公里续航够用一整天,省下油钱还能多赚点。城市里开也不用担心停车,车身小巧,哪儿都能钻。
中国车企这几年在电动车上真是越来越给力,五菱就是个典型。新能源车不光环保,还能帮老百姓省钱,关键是技术越来越扎实。305公里的续航,放在几年前谁敢想?现在五菱直接做到了,还把价格压得这么低,确实让人有点小骄傲。
市场表现上,五菱之光EV6月卖了2357辆,成绩还行,但感觉还有上升空间。新款续航和配置都升级了,估计能吸引更多人买单。尤其现在油价高,电动车省钱又环保,越来越多人开始考虑换车。
说到底,五菱之光EV进取型就是为普通人打造的“赚钱小帮手”。不管是跑生意还是家用,空间大、续航长、价格低,哪点不香?当然,具体定价还得等部分市场,看看五菱这次会给咱们定个啥价,你觉得多少合适?
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